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乐乐彩2023-01-31 16:05

好久不见!******

“今年还回来吗?

什么时候回?”

“回家过年”

这四个字一说出口,便感觉温暖

无论你在哪,总有人在时刻思念

世界再大,总有人在等你回家

临近春节

他乡的游子们不约而同,不远千里

从这座城市奔赴另外一座城

盼着过年能回家团聚

“回来什么都不用带”

仅仅一句“我回来了”

就是最好的年

图源:新华网

回家,也许是为了那一抹灿烂的笑容

那些漂泊的人们

扛着沉重的行李,局促地窝在车中

跨越1200公里

但一声“妈妈”和脸上绽开的笑容

就能慰藉在外打拼的心

图源:新华网

回家,也许是为了一个久违的拥抱

这一年背井离乡,漂泊在外

但紧紧抱在怀里时

逝去的岁月就好像从未走远

最暖的记忆还在那里

你也还是姥姥姥爷眼里永远的小孩

图源:新华网

回家,也许是为了一个奋力奔跑的身影

也许跌跌撞撞

也许步履蹒跚

也许急切的飞奔把鞋都摔掉

但每一步奔跑都在诉说着一整年的思念

回家,也许是为了不辜负那一份份期待

最牵挂你的人一直在那里等你

不管多晚都为你亮着那盏灯

“回来就好,回来就好”

扎根异乡,才懂得这世间最动听的话

你风尘仆仆,如期归来

便是最好的年

回家,是世间最美的旅行

这一生,无论你漂到哪里,贫穷还是富贵

总有人在家里等着你,盼着你

当列车缓缓抵达故乡

当亲人的双手隔着漫长的人群向你挥舞

那一刻,你就是这世上最幸福的人吧

为什么要回家过年?这一幕幕,便是全部的意义了

漫漫回乡路,殷殷思乡情

永恒的记忆,不变的情结

承载着我们这个民族

最为质朴的亲情表达

曾经以为,离别,才能更好地出发;

后来发现,归来,才能更好地前进。

浓郁的年味儿开始弥漫

是时候卸下一年的疲惫和风尘

收拾心情准备回家了

返乡路上的每个人也要做好疫情防护哦~

此时此刻

去见你想见的人

去拥抱你最爱的人

  来源:中国新闻网(cns2012)综合新华社、新华网、人民日报、中国新闻社、中国新闻网此前报道等

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(新春走基层)20米高空的“点灯人”******

  中新网广州1月18日电 题:20米高空的“点灯人”

  作者 欧阳文强 刘欣彤 郭军

  “灯亮啦!灯具亮度正常!”1月17日20时30分,中国铁路广州局集团有限公司广州供电段电力线路工工长胡永机喊道。这是该段电力线路工们利用白天灯桥停电时段,对广州南动车所站场4座灯桥、250盏灯具,以及开关箱、线缆和支撑装置等部位进行专项维护,夜间到现场对灯具照明情况进行确认。

广州供电段电力线路工工长胡永机与同事吴伟志正在对灯具进行专项维护作业 欧阳文强  摄广州供电段电力线路工工长胡永机与同事吴伟志正在对灯具进行专项维护作业 欧阳文强  摄

  在20米的高空上,行走在长100余米、宽不足1.5米的镂空钢筋灯桥,并在上面进行巡视和维护灯具,是常人难以完成的工作。在这座空中连廊上,起风时,桥面会轻微地晃动,每一步都比在地面上走得要艰难,加之近期春运期间天气较为湿冷,灯桥上的风吹到脸上仿佛刀刮一般刺痛。每当走动时,灯桥晃动就更为明显,但是身经百战的电力工长李志贤和技术能手吴伟志在上面却如履平地。

  “第一次站在灯桥时,我其实挺害怕的,脚迟迟不敢迈出第一步。李工长鼓励我别往下看。当时我看他在前面如同走在平地上,才鼓起勇气,敢慢慢迈出一小步。现在次数多了,也就不怕了。”吴伟志腼腆地说道。

吴伟志正爬上20米高的灯桥 欧阳文强  摄吴伟志正爬上20米高的灯桥 欧阳文强  摄

  在走到指定位置后,工长胡永机便熟练地打好安全带,从袋子中掏出工具开始检查,“广州南动车所站场这里4个灯桥,上面的每一盏灯我们都要认真检查,确保安全。”检查完一处,他就拉开工具包的拉链,小心翼翼地将扳手装进去。因为灯桥的走廊由一根根钢筋组成,完全是镂空的,因此绝不能掉落任何物品。工作时必须全神贯注,丝毫马虎不得。

  灯桥是站场作业人员夜间的“眼睛”,如果灯不亮,作业人员就无法看清站场,检修、调车等作业将难以进行,列车就难以准时安全出行。

  “拆除或安装一盏灯要不停地旋拧螺丝上百次。这座灯桥除了维修坏了的灯之外,我们还要对其他能正常照明的灯进行检查,这样下来,其实工作量也不小,对体力也是一种考验。”陈桂平边拧螺丝边说道。在彻骨寒风下检查了3个多小时,胡永机和陈桂平才完成了整座灯桥的检修,脱下手套擦了擦额头上的汗,才发现手都冻红了。稍微暖了一下手后,两人又赶紧戴上手套,爬下20米高的灯桥,往下一座灯桥走去。

广州南动车所站场灯桥 欧阳文强  摄广州南动车所站场灯桥 欧阳文强  摄

  陈桂平说:“今年是我参加工作的第7个春运,这些灯桥的检修,虽然再平常不过,但绝不能放松警惕。”

  春运期间,他们要定期登上20米高、100多米长的灯桥开展全面排查,确保灯具保持常亮。这些“两柱一跨”的钢结构式灯桥,主要为广州南动车所、江村站场等高、普铁枢纽地区列车存放的大型站场提供有效照明。

  “这些地方通常比较偏远,少了城市的繁华喧嚣,却多了列车安全驶过的轰鸣声,守护好电力设备安全,就是为列车平安出行提供最好的服务和支撑。”李志贤在巡视灯桥时说道。(完)

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